Ihe kacha mma na-awụ akpata oyi n'ahụ na 2022 maka ụgbọ ala
Ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ na-arụ nnukwu ọrụ na nkwusioru ụgbọ ala. Arụ ọrụ ha kwesịrị ekwesị na ntụkwasị obi na-emetụta nchekwa ịnya ụgbọ ala, na-eme ka ọ dị nro mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ siri ike nke nwere oghere ma kwụọ ụgwọ maka ịma jijiji na ntụpọ elu okporo ụzọ ọ bụla.

Ndị nwe ụgbọ ala nwere ohere ịhọrọ ụdị kacha mma na ihe atụ nke ujo maka ụgbọ ala ha. Enwere ụdị ngwaọrụ atọ n'ahịa:

  • Mmanụ,
  • gas
  • gas-mmanụ (akụkụ ngwakọ nke chịkọtara àgwà kacha mma nke ụdị abụọ mbụ).

Ụkpụrụ nke ọrụ maka ụdị niile bụ otu. Nkọwa gụnyere mkpanaka, piston, valves. Ndị a bụ isi ihe dị na coilover (akụkụ nke nkwusioru nke na-agụnye ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ na mmiri). Ụkwụ ahụ na-aga n'otu n'otu na piston ma na-eduga mmanụ na-eruba na valves. A na-emepụta ihe mgbochi, nke na-enyere aka belata mkpọtụ nke ahụ ụgbọ ala. A na-amachi ọrịa strok nke ihe na-awụ ujo site na nkwụsị nkwụsị.

A na-akwanye ihe mkpuchi mkpuchi site na ngọngọ dị jụụ nke nwere oghere axle ma ọ bụ ogwe nkwusioru. Akụkụ ndị dị n'ihu na-eburu ibu kachasị, n'ihi ya, ha nwere nhazi siri ike.

Enwere ọtụtụ ngwaọrụ n'ahịa, n'ihi ya, anyị kpebiri ịghọta isiokwu ahụ ma nyere ndị na-anya ụgbọ ala aka ịhọrọ akụkụ ahụ nke ọma. Ọkwa anyị nke ndị na-ebu ujo kacha mma nke 2022 dabere na nyocha ndị ọrụ, yana ọkachamara Sergey Dyachenko, onye nwe ọrụ na ụlọ ahịa ụgbọala.

Ntuziaka Editor

Bilstein

Nhọrọ anyị dabara na akụkụ ahụ mapụtara nke osisi German Bilstein. Akara a na-enye hydraulic nwalere ụlọ nyocha na gas struts nke imewe ya, yana ogologo oge ịgba ọsọ ruru kilomita 60. A na-ewusi ihe owuwu ahụ ike, na-enye nkasi obi ịnya ụgbọ elu, melite arụmọrụ njikwa.

Onye nrụpụta na-arụkọ ọrụ na ụlọ ọrụ ụgbọ ala niile dị n'ụwa, na-arụ ọrụ na ụlọ ọrụ kacha mma, na-ebuga ngwaahịa ya maka Honda, Subaru (nke ejiri Bilstein racks na ebufe), ụdị American.

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

Egwuregwu Bilstein B6

Ọkụ gas okpukpu abụọ Bilstein nke usoro egwuregwu B6 bụ ndị ahịa na-achọkarị. Emebere ha maka okporo ụzọ mepere emepe, autobahns, na-ekwe nkwa nkwụsi ike n'okporo ụzọ.

Oge ndu: 100-125 puku kilomita (mgbakọ maka n'ihu struts, nke dị n'okpuru ibu ibu, n'azụ ndị na-adịru ogologo).

Uru na ọghọm ya:

Nnukwu njikwa na nkwụsi ike, ogologo oge, nkasi obi na-agba ịnyịnya na-abawanye, ọsọ nzaghachi, enweghị mpịakọta, nkwụsịtụ ziri ezi, ikike imezi ihe ahụ (ntụgharị uche na àgwà nke okporo ụzọ), ịdị elu dị elu.
Harsh maka ụgbọ ala, dabara adaba maka SUVs, ọ bụrụ na ị sụọ ngọngọ na adịgboroja, ọ ga-ada ogo na akụkụ ahụ ga-ada ngwa ngwa.
gosi ndị ọzọ

Onye ndu nwere ndị asọmpi, gụnyere n'etiti ndị na-emepụta German. Ogo anyị gụnyere coilovers nke European, Asia, American na ụlọ ụdị, nke dị iche ọ bụghị naanị na ntụkwasị obi na ịdị mma, kamakwa na ọnụ ahịa kacha mma na njirimara ndị ọzọ.

Ngosipụta nke ndị nrụpụta ihe na-akpata ujo 15 kacha mma dịka KP siri kwuo

Yabụ, ka anyị were malite (ma ọ bụ gaa n'ihu) akara anyị Ndị na-emepụta German: Boge, Sachs, TRW.

1.BOGE

Na-anọchi anya ngwaahịa dị oke mma, na-ebuga akụkụ na-eduga nchegbu akpaaka German (BMW, Volkswagen, Volvo, Audi). A na-etinye ihe ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ na Kia na Hyundai. N'etiti ahịrị nke ika ahụ, hydraulic struts nke Automatic series na ukpụhọde nke isiike ma ọ bụ nro dabere n'ọnọdụ okporo ụzọ, yana Pro-Gas ọkachamara gas ngwaọrụ na Turbo24 eluigwe na ala ọcha maka anya-ụzọ na ndị siri ike ụzọ, pụta ìhè karịsịa. .

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

Boge 32 R79 A

Model Boge 32 R79 A nwere ọkwa onye ọrụ dị elu. Kwesịrị ekwesị maka ụgbọ ala ọ bụla, nke e mere maka ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa na nnukwu ibu n'ihi ntụpọ elu okporo ụzọ.

Oge ndu: ruo 70 km nke ọsọ.

Uru na ọghọm ya:

Ọkwa dị elu nke mgbanwe na nzaghachi, na-eme ka nchekwa dị elu, nkwụsịtụ ziri ezi, nkwụsịtụ dị mma, ịba ụba nke ụgbọ ala, ntụkwasị obi, gụnyere, n'okpuru ọnọdụ siri ike, ogologo ndụ ọrụ.
Enwere ọtụtụ fakes na ahịa
gosi ndị ọzọ

2. SACHS

German ọzọ, nke akwadoro maka ntụkwasị obi, ntụgharị na ọnụahịa kacha mma. A na-amata ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ Sachs site n'eziokwu ahụ bụ na enwere ike itinye ha na ụgbọ ala ndị njem na SUV, ma na-enye njem dị elu.

The ika nwere niile kwere omume usoro: gas, mmanụ, hydraulic. Ị nwere ike ịhọrọ ihe maka ụdị ịnya ụgbọ ala ọ bụla. A na-etinye akụkụ n'ọtụtụ ụdị ụgbọ ala, gụnyere VAZ anyị.

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

SACHS200 954

Model SACHS200 954 bụ ihe kasị mma na usoro nke àgwà na price. Ewusi ike maka ọnọdụ siri ike na ụdị ọ bụla nke elu okporo ụzọ.

Oge ndu: 50-60 km nke na-agba ọsọ dabere na ọnọdụ ọrụ.

Uru na ọghọm ya:

Nhazi ntụkwasị obi dị elu, ịdị mma ụlọ dị mma, ịgba ọsọ dị larịị, mmalite dị mfe, breeki ngwa ngwa, njikwa mma
Enweghị ike iguzogide okpomọkụ dị ala-efu
gosi ndị ọzọ

3. TRW

Ihe ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ na-adịgide adịgide na oke iguzogide ibu. Klas mmefu ego n'etiti ụdị German, ma n'otu oge ahụ ha adịghị ala n'ịdị mma ma na-enye ya maka nchegbu Renault, Skoda na VAZ. Mgbe puku 60 na-agba ọsọ, ị ga-agbanwe ihe mkpuchi rọba na ugwu, mgbe ahụ, ihe ndị ahụ na-enwe ike "na-agba ọsọ" ọzọ 20 puku km. Na-arụ ọrụ nke ọma na ọnọdụ siri ike.

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

TRW JGM1114T

TRW JGM1114T bụ otu nhọrọ. The mmewere bụ ọbụna adabara Niva, nke na-tumadi-eji anya-ụzọ.

Oge ndu: ihe karịrị 60 km nke ọsọ.

Uru na ọghọm ya:

Na-enye nchekwa na njikwa dị elu, nzaghachi ngwa ngwa, mmụba nke diski ike, nkwụsịtụ ziri ezi, osisi na-egbuke egbuke (na-abawanye ndụ ọrụ), teknụzụ mmepụta ihe ọhụrụ.
Enweghị mmezi
gosi ndị ọzọ

N'ime ndị kacha mma Ndị na-emepụta America Shock absorbers kwesịrị igosi:

4.Delphi

Akara mmefu ego nke nwere ngwaahịa dị oke mma, nke mere ọ na-achọ n'etiti ndị na-azụ ahịa. Onye nrụpụta tụkwasịrị obi, mana n'oge na-adịbeghị anya ọ naghị enwe mmasị na ịdịmma ya, yabụ ịzụrụ Delphi bụ ihe egwu, ị nwere ike nweta ihe na-akpata ujo dị mma, ma ọ bụ ị nwere ike nweta adịgboroja.

A na-ebuga ihe izizi ndị ahụ ozugbo na ndị na-ebu Toyota, Suzuki, BMW, Opel. A na-eji ihe ndị dị elu na-arụ ọrụ dị elu, na-eguzogide ibu, na ịkwọ ụgbọala na-agafeghị oke na-egosi ogologo ndụ ọrụ. Oke ahụ gụnyere mmanụ, gas na ngwakọ ọhụrụ.

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

Delphi DG 9819

A na-eji ụdị Delphi DG 9819 eme ihe n'ọtụtụ ebe maka igwe klaasị adịchaghị, ọ dị iche site na ịdị mma na ntụkwasị obi.

Oge ndu: ihe karịrị 100000 km na-agafeghị oke ojiji.

Uru na ọghọm ya:

Maka ụgbọ ala nke etiti na klaasị ndị ama ama, na-ahụ maka nchekwa ịnya ụgbọ ala, nkwụsịtụ ziri ezi, ọnụ ahịa ọnụ ala, ntụkwasị obi dị elu, ndụ ogologo ọrụ, enweghị mpịakọta.
Ezubere maka elu okporo ụzọ dị elu ma ọ bụ karịa, ọ ga-ekwe omume iyi ngwa ngwa
gosi ndị ọzọ

5. EZINỤLỌTA

Ụdị ahụ na-enye ngwọta dị mma maka iji kwa ụbọchị. A na-etinye ihe ndị na-akpata ujo kama akụkụ ụlọ ọrụ na Chevrolet Niva, UAZ. Ụdị ejima-tube na-enye ya ohere ime mgbanwe na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala maka ntụkwasị obi na nchekwa. Emebere akụrụngwa ahụ maka kilomita 50, mana ndị ọrụ mara na ọbụlagodi struts n'ihu na-adị ogologo oge. 

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

RS5000 ebe obibi

Ụdị RANCHO RS5000 bụ nke ngwaahịa nke ntachi obi na-abawanye, na-eguzobe na igwe na-arụ ọrụ kwa ụbọchị.

Oge ndu: Ogologo kilomita 50.

Uru na ọghọm ya:

Enwere ike itinye ya na SUVs, oke nchekwa dị elu, ngbanwe isi ike dabere na elu okporo ụzọ, enweghị mpịakọta, nkasi obi zuru oke n'okporo ụzọ ọ bụla.
Ọtụtụ mgbe enwere adịgboroja
gosi ndị ọzọ

6. Monroe

Akara America nke emepụtara na Belgium ma na-achọsi ike na Europe. Ngwaahịa dị elu, mana dabara adaba maka ụzọ dị mma. N'ọkpụkpụ na n'okporo ụzọ, racks anaghị arụ ọrụ nke ọma. Ngụkọta oge nke emebere ihe ndị na-akpata ujo bụ kilomita 20. Nke a bụ ihe ngosi kachasị ala ma e jiri ya tụnyere ndị America ndị ọzọ, mana ọnụahịa nke ngwaahịa ahụ dịkwa ọtụtụ ugboro obere. 

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

Monroe E1181

Model Monroe E1181 - na-arụ ọrụ nke ọma na obodo na n'okporo ụzọ. Ndị ọrụ mara oke mma na ọnụahịa dị mma.

Oge ndu: ruo 20 km nke ọsọ.

Uru na ọghọm ya:

Nchekwa, nkasi obi, nzaghachi ngwa ngwa, njikwa emelitere, enweghị mpịakọta
Obere akụrụngwa, nnọchi nke onwe (tụnyere ụdị ndị ọzọ)
gosi ndị ọzọ

Ndị Europe nakwa dị iche iche site na àgwà na ntụkwasị obi nke racks. Ndị a bụ akara ndị a:

7. Ịnyịnya

Akara Dutch na-eme akụkụ dị mma, na-ebupụ ha na Germany ma na-enye akwụkwọ ikike ndụ oge niile na racks, ma ọ bụrụhaala na onye nwe ya na-eji igwe. Akara ngwaahịa ahụ nwere agba dị iche iche. Red racks na-enye nro nke N'ezie na elu kwụsie ike, bụ nke pụrụ iche usoro. Yellow - egwuregwu na-agbanwe agbanwe. Acha anụnụ anụnụ maka ịnya ike ike nwere isi iyi Kit Sport dị mkpụmkpụ. Ndị ojii nwere ike ijikwa ibu kacha dị arọ nke Load-a-Juster.

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

KONI Sport

Ụdị egwuregwu KONI na-enye gị ohere imezi ihe isi ike site n'okpuru mkpuchi ma ọ bụ site na ogwe osisi, nke na-eme ka ọ dịkwuo mfe ịrụ ọrụ ma na-eme ka nkasi obi na-akwọ ụgbọala. 

Oge ndu: ruo 50 km nke ọsọ.

Uru na ọghọm ya:

Ịgba ịnyịnya dị nro, ntachi obi dị elu, ime mgbanwe na ụdị ịkwọ ụgbọ ala, nkwụsi ike nkuku, dabara adaba maka ịnya ike ike na egwu, nhazi igwe.
Obere isi ike, obere akụrụngwa.

8. ndewo

Ụdị Dutch ọzọ nke na-arụ ọrụ n'okpuru mmemme mmepụta akwụkwọ ikike ogologo ndụ ya. Ngwaahịa ya nwere n'ezie "ogologo ndụ", a na-ekewa ha site na ihe onwunwe dị ịrịba ama. Onye nrụpụta na-eji nlezianya ahọrọ ihe maka racks, ekele nke ha na-arụ ọrụ zuru oke na oyi na ihu igwe na-ekpo ọkụ (site na -40 ruo + 80 degrees).

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

ndewo CFDs

Ụdị Hola CFD bụ hydraulic strut emebere maka okporo ụzọ obodo mepere emepe, na-enye ọrụ ziri ezi n'elu ala na-enweghị isi.

Oge ndu: ruo 65-70 puku kilomita.

Uru na ọghọm ya:

Nhazi ọkpọkọ nwere ntụkwasị obi, ogo njikwa dị elu, nkasi obi ịnya ụgbọ ala, ọrụ nkwusioru ziri ezi, ogologo ndụ.
Ọdịghị adabara n'okporo ụzọ, enwere adịgboroja
gosi ndị ọzọ

9. Egwu

Akara Polish na-emepụta mmefu ego yana, nke kachasị mkpa, ndị na-etinye ujo na-adịgide adịgide. Emebere ngwaahịa a maka okporo ụzọ Europe na ụgbọ ala etiti. Ndị nwe ụgbọ ala anyị hụrụ akara ahụ n'anya maka ịdị mma ya na ikpe nwere ike ịdaba. Ndị ọrụ aka na-agbanwe valvụ ma gbasaa ndụ nke akụkụ ahụ mapụtara.

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

Krosno 430N

Ụdị Krosno 430N zuru oke maka ụgbọ ala obodo dị ọnụ ala, ọ nwere ike iguzogide 10-15 puku kilomita na-enweghị nsogbu, mgbe ahụ, ọ na-achọ nnọchi nke components.

Oge ndu: ruo 20-30 puku kilomita.

Uru na ọghọm ya:

Ọnụ ego dị ọnụ ala, ahụ nwere ike ịdaba, ohere nke dochie akụkụ, njikwa mma na mmepụta, ụdị dịgasị iche iche.
Obere akụrụngwa, mkpakọ na-ebelata na ọkara nke okirikiri ọrụ, anabataghị maka okporo ụzọ
gosi ndị ọzọ

Ndị na-emepụta Asia na-anọchi anya ya n'ahịa:

10. Sensen

Akara Japanese nke na-emepụta ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ maka ndị na-azụ ahịa. Ngwaahịa nwere ọnụ ala dị ala ma e jiri ya tụnyere ndị na-emepụta Asia ndị ọzọ, nke e mere maka ọtụtụ ụgbọ ala nke ụdị dị iche iche. Akara ahụ na-elekwasị anya na ahịa ndị Europe, jiri nlezianya họrọ ihe ndị dị na racks, na-achịkwa usoro mmepụta ihe ma na-enye onye na-anọchi anya ma ọ bụrụ na ngwaahịa ahụ ada ada tupu njedebe nke ndụ ọrụ ya.  

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

Mkpebi 3213

Ụdị Sensen 3213 dị mma maka ụgbọ ala Lada nke mba ọzọ na nke ụlọ, nke e mere maka okporo ụzọ obodo, na-eguzogide ibu dị elu ma na-arụ ọrụ nke ọma na obere okpomọkụ.

Oge ndu: 50 puku kilomita.

Uru na ọghọm ya:

Ihe owuwu siri ike, mkpanaka chrome, ohia nke Teflon nwere mkpuchi, akara dị mma, ọnụ ahịa ezi uche dị na ya
Naanị maka ụgbọ ala ndị njem, na-adakarị ozugbo mgbe akwụkwọ ikike agwụchara
gosi ndị ọzọ

11. Kayaba

Onye nrụpụta Japan ọzọ, nke, n'adịghị ka Sensen, lekwasịrị anya na ahịa nke ya. Ihe karịrị ọkara nke ụgbọ ala ndị dị na Korea, Japan na China nwere akwa Kayaba. Ndị a bụ Mazda, Honda, Toyota (ụfọdụ ụdị ma e wezụga Camri na RAV-4). A na-ewere ngwaahịa ụlọ ọrụ ahụ dị ka ihe kachasị mma n'ihe dị iche iche nke ụdị ihe nlereanya. Ahịrị 6 maka oge niile na ụdị ụgbọ ala niile.

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

Kayaba Premium

Ụdị Kayaba Premium bụ otu n'ime ndị na-eduga - ihe na-ekpo ọkụ hydraulic nke na-anagide ihe ọ bụla na-eme n'okporo ụzọ na-eme ka ịnya nkasi obi na nchekwa.

Oge ndu: 30-40 puku kilomita.

Uru na ọghọm ya:

Mkpanaka chrome dị arọ, isi ike na-agbanwe agbanwe, cylinders enweghị nkebi, njikwa igwe na-abawanye, ịdịte aka, ọnụ ahịa dị ọnụ ala.
Isi ike, dabara adaba maka okporo ụzọ dị larịị.
gosi ndị ọzọ

12. Tokico

Lexus, Toyota Camry, Rav-4, Ford - ụgbọ ala ndị a na-emepụta na ụdị na-eji Tokico dampers. Nke a na-egosi ịdị mma na ntụkwasị obi nke ngwaahịa ika. Ndị na-emepụta Japan na-enye ngwaahịa dị mma, ọ bụghị ewu ewu na Japan, mana a na-ebupụ ya nke ọma, ebe ọ na-adịkarịghị adịgboroja. Emebere atụmatụ maka njem dị mma na ngwa ngwa, ha na-arụ ọrụ nke ọma n'ọnọdụ ọ bụla n'okporo ụzọ.  

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

Tokico B3203

Model Tokico B3203 na-eji mgbakọ mara mma, ọnụnọ nke usoro piston dị mma, nke na-emetụta njikwa na ntụkwasị obi nke ụgbọ ala.

Oge ndu: ruo 70 puku kilomita.

Uru na ọghọm ya:

Gbaa nkwụsi ike n'elu ọ bụla, ọ nweghị mpịakọta ahụ mgbe ị na-agbagharị, ịnya ụgbọ elu dị mma, ọnụ ahịa dị ọnụ ala, nnabata, ngwọta ọhụrụ.
Omume na-egosi na ndụ ọrụ erughị ka ekwuru na a na-achọrọ nnọchi ya ugboro ugboro (mana ọ dabere na ụdị ịkwọ ụgbọala)

n'etiti ndị na-emepụta ụlọ na ụlọ ọrụ nke mba CIS akara ndị a pụtara:

13. ONYE

Skopinsky auto-aggregate osisi na-emepụta ihe na-akpata ujo adịghị ọnụ, mana dị elu. Racks nwere ihe eji eme ya bụ ọkpọkọ abụọ, na-agbaso ụkpụrụ ịdị mma nke Europe na atụmatụ atụmatụ adịchaghị mma. Dampers na-enye nkwụsi ike nke njirimara ịkwọ ụgbọala, na-akwụghachi ụgwọ nke ọma maka mmetụta na nkwonkwo okporo ụzọ, oghere na ihe ndị ọzọ.

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

WHO M2141

Emebere ihe nlereanya SAAZ M2141 maka ụgbọ ala ndị njem, nke nwere ihe mgbochi na-alaghachi azụ, nke na-enye gị ohere ịnagide ọnya n'okporo ụzọ na ụzọ adịghị mma.

Oge ndu: 20-40 puku kilomita.

Uru na ọghọm ya:

Rụpụta mma, nlebara anya, nkasi obi n'okporo ụzọ, ntụkwasị obi, ịdịte aka, ọnụ ahịa dị ọnụ ala
Ike, ifriizi na oyi
gosi ndị ọzọ

14. TRIALLI

Onye na-emepụta ihe na-ewu ewu nke ngwaahịa ya na-arụnyere ọ bụghị nanị na Chevrolet Niva, Renault Duster, VAZ 2121, Lada, ma na-ejekwa ozi dị ka ihe analog maka dochie dampers factory na ụgbọ ala America na Europe.

O di nwute, ngwaahịa na-abụkarị faked, yabụ ịkwesịrị ịhọrọ onye na-eweta ntụkwasị obi nke akụkụ. N'ozuzu, ika ahụ na-asọmpi ma na-enye ngwaahịa dị elu.

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

Trialli AH05091

Model Trialli AH05091 bụ akụkụ maka ụgbọ ala ndị njem, mana enwere ike itinye ya na ụgbọ ala azụmahịa, ọ nwere ogologo ndụ ọrụ ma na-eme ka nkasi obi ịnya ụgbọ ala dịkwuo mma.

Oge ndu: 30-40 puku kilomita.

Uru na ọghọm ya:

Na-egosi onwe ya nke ọma n'elu okporo ụzọ nwere nkwarụ, na-eme ka njikwa nke ụgbọ ala ahụ dịkwuo mma, ịdịte aka, ọnụ ahịa dị ọnụ ala, ike dị elu.
Enwere adịgboroja, ọtụtụ nyocha ndị na-emegiderịta onwe ha banyere àgwà
gosi ndị ọzọ

15. Belmag

ika maka ndị hụrụ a jụụ na-agba ịnyịnya . A haziri ngwaahịa ndị a maka okporo ụzọ obodo, mana n'otu oge ahụ na-eguzogide nkwụsị na nkwụsị n'okporo ụzọ. A na-etinye ngwaahịa na ụdị ụlọ, gụnyere VAZ 2121 Niva, Lada, yana ụgbọ ala mba ọzọ Nissan na Renault.

Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:

Belmag VM9495

A na-eji ụdị Belmag BM9495 mara ọkwa dị elu nke nkwụsi ike, ịdịte aka na nkasi obi. Ọ na-anagide okpomọkụ nke ọma na obere efu, kwụsiri ike na-arụ ọrụ n'ụgbọ ala ndị njem.

Oge ndu: ruo 50 puku kilomita.

Uru na ọghọm ya:

Ịtụkwasị obi, ike nhazi, ikike ịwụnye n'ụgbọ ala nwere ikike ịfefe mba, ọnụ ahịa ezi uche dị na ya, nguzogide ntu oyi, na-eme ka nkasi obi na-akwọ ụgbọala.
Ndụ ọrụ dị mkpirikpi.
gosi ndị ọzọ

Otu esi ahọrọ ndị na-ama jijiji maka ụgbọ ala

Ka anyị nyochaa isi njirisi ị kwesịrị ịṅa ntị mgbe ị na-ahọrọ ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ, ma ọ bụrụ na ị kpebie ilekọta ịzụrụ n'onwe gị.

1. Ụdị racks

  • Mmanụ (hydraulic) bụ nhọrọ bụ isi, a na-etinyekarị ya dị ka ọkọlọtọ. Ha na-ejide ụda nke ọma, na-eme ka mgbanwe dị mma na egwu na-enweghị isi, dị mma maka ịnya ụgbọ ala dị mma kwa ụbọchị n'ime obodo ma ọ bụ n'èzí obodo na obere ọsọ, mana ijikwa na-adaba mgbe ọ na-agba ọsọ.
  • Gas - nke na-abụghị nke mmanụ, nwere nnukwu isi ike ma mee ya maka ịkwọ ụgbọ ala ngwa ngwa. N'ịbụ ndị na-agba ọsọ dị elu, ha na-ejide ụgbọ ala ahụ nke ọma, anaghị atụgharị, ma nwee ogologo ndụ ọrụ.
  • Gas-mmanụ - ngwakọ na-ejikọta ma nkasi obi na njikwa. Ụdị ihe mgbagwoju anya zuru ụwa ọnụ nke na-arụ ọrụ nke ọma n'okporo ụzọ awara awara, bumps, n'ime obodo, ma ọ na-efu karịa abụọ gara aga.

2. Akụkụ ego

Ihe niile dabere na mmefu ego yana ugboro ole ị na-eji ụgbọ ala. Enwere ike itinye ndị na-ama jijiji dị oke ọnụ ma ọ bụrụ na ejiri ụgbọ ala mee ihe kwa ụbọchị, njem dị iche iche (obodo, ụlọ, njem azụmahịa, wdg). Nchekwa, wuo mma, components, na, n'ezie, ihe onwunwe nke ọnụ ọnụ dị mkpa ebe a. Ọ bụrụ na a naghị eji ụgbọ ala eme ihe, ụdị mmefu ego dabara adaba.

3. Ịnya ụgbọ ala

Ndị na-agba ọsọ (na-eche na okporo ụzọ dị larịị) kwesịrị ịṅa ntị na ụdị gas. Ndị na-ebu mmanụ akpata oyi n'ahụ bụ ihe oriri maka ndị na-anya ụgbọ ala nke ọma, dị nwayọọ ma hụ nkasi obi n'okporo ụzọ. Ọ bụrụ na ọnọdụ okporo ụzọ adịghị ekwe ka ịnya ụgbọ ala na nkasi obi dị ukwuu, ma ọ bụ na-amanye onye ọkwọ ụgbọ ala mgbe ụfọdụ ịgbakwunye gas, enwere ike itinye otu ngwakọ ngwakọ.

4. Ika

Nhọrọ nke emeputa na-emetụta àgwà nke akụkụ ozugbo. Innovations, akụ isi, onwe laboratories bụ nkwa nke anwụ ngwa ngwa, elu oru parameters na ntụkwasị obi nke ujo absorbers. Naanị nnukwu ụdị nwere ọnọdụ dị otú ahụ na mmepụta.

5. Ihe mbụ ma ọ bụ eji

Enwere ike inwe naanị otu azịza ebe a: akụkụ dị mkpa dị ka ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ nwere ike were naanị n'ụdị ọhụrụ site n'aka onye na-eweta ntụkwasị obi. Ọ bụrụ na ịzụrụ ihe nkedo n'aka, ịkwesịrị ịlele iguzosi ike n'ezi ihe nke nkwakọ ngwaahịa, ọnọdụ nke akụkụ ahụ n'onwe ya. Ọ bụrụ na ejiri aka na-agbapụta osisi ahụ, ewerela ihe oriri. Mbọ aka nke aka agaghị ezuru ịdọrọ azuokokoosisi. Nke a na-egosi mmebi n'ime akpa ahụ.

Ajụjụ na azịza ndị ama ama

Anyị jụrụ nke anyị ọkachamara - Sergey Dyachenko, onye nwe ụlọ ọrụ ụgbọ ala na ụlọ ahịa akụrụngwa, – ajụjụ ole na ole na-emetụta ndị na-agụ anyị. Anyị na-atụ anya na ndụmọdụ ga-enyere gị aka na nhọrọ nke ujo absorber.

Kedu ụdị ihe na-ekpo ọkụ ka dị mma: gas ma ọ bụ mmanụ?

– Ụdị ọ bụla nwere uru na ọghọm ya. Ndị mmanụ na-arụ ọrụ dị nro karịa gas, ha na-adị mfe ịzụta dị ka onye na-anọchi anya ya, ebe ọ bụ na ha na-emekarị n'ahịa, n'okporo ụzọ siri ike (nke okporo ụzọ awara awara) na-enye nkasi obi dị ukwuu nke ịnya ụgbọ ala. E jiri ya tụnyere gas struts, hydraulic struts dị ọnụ ala. Ndị na-ekpo ọkụ gas nwere ihe mgbagwoju anya, ya mere, ọ bụrụ na otu n'ime ihe ndị ahụ (dịka ọmụmaatụ, otu n'ime ụlọ) na-agbaji, akụkụ ahụ dum dara. N'ezie, ha na-adịgide adịgide, nwere ụbara akụ, ma ha ga-arụ ọrụ na ọsọ ọsọ na ọbụna n'okporo ụzọ.

Kedu otu esi elele ihe mkpuchi ujo n'ime ụgbọ ala?

- Ọ bụrụ na ịzụrụ ụgbọ ala eji eme ihe ma ọ bụ kpebie ịlele racks mgbe oyi gachara, ebe a na-adọba ụgbọala ogologo oge, jide n'aka na ị ga-enyocha (usoro nke corrosion, mmiri mmiri mmiri, iguzosi ike n'ezi ihe). Na-esote, gbanye ahụ ahụ - n'akụkụ ọ bụla, site na nke ọ bụla. Dị ka o kwesịrị, mgbe ụda siri ike gasịrị, ụgbọ ala ahụ kwesịrị ịlaghachi n'ọnọdụ mbụ ya wee kpoo ya. E kwesịghị inwe ogologo swings (2-3 ugboro elu na ala). Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ "amali elu", chee na ị nweghị ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ.

Gbanwee ma ọ bụ rụkwaa?

- Ọ bụghị ụdị niile na ụdị nwere ike ịrụzi. Taa, ọ bụ ihe na-abaghị uru maka ndị na-emepụta ihe na-arụzi akụkụ ha, ya mere, a na-agbaji ihe ndị na-akpata ujo na ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Otú ọ dị, mgbe nchoputa ahụ gasịrị, ndị nna ukwu nwere ike ịkwasa akụkụ ahụ nke ọma. M ga-ekwu ozugbo na nrụzi dị ọtụtụ ugboro dị ọnụ ala, na maka ụgbọ ala dị oké ọnụ ahịa nke nwere ọnụ ahịa dị oké ọnụ ahịa na-aba uru iji rụkwaa ha. Uru nke nrụzi ahụ ga-abụ ikike ịmegharị akụkụ ahụ ma ọ bụrụ na achọrọ ya. N'ezie, ihe niile dabere na ahụmahụ na iru eru nke nna ukwu. Achọpụtara m na na ụlọ ọrụ ndị dị mma, a ga-eweghachi akụkụ ihe onwunwe site na 99% na ha ga-enye nkwa maka otu afọ, ma ọ bụ onye ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla ka ọ gbanwee ma ọ bụ weghachite.

Nkume a-aza