ọdịnaya
Ndị nwe ụgbọ ala nwere ohere ịhọrọ ụdị kacha mma na ihe atụ nke ujo maka ụgbọ ala ha. Enwere ụdị ngwaọrụ atọ n'ahịa:
- Mmanụ,
- gas
- gas-mmanụ (akụkụ ngwakọ nke chịkọtara àgwà kacha mma nke ụdị abụọ mbụ).
Ụkpụrụ nke ọrụ maka ụdị niile bụ otu. Nkọwa gụnyere mkpanaka, piston, valves. Ndị a bụ isi ihe dị na coilover (akụkụ nke nkwusioru nke na-agụnye ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ na mmiri). Ụkwụ ahụ na-aga n'otu n'otu na piston ma na-eduga mmanụ na-eruba na valves. A na-emepụta ihe mgbochi, nke na-enyere aka belata mkpọtụ nke ahụ ụgbọ ala. A na-amachi ọrịa strok nke ihe na-awụ ujo site na nkwụsị nkwụsị.
A na-akwanye ihe mkpuchi mkpuchi site na ngọngọ dị jụụ nke nwere oghere axle ma ọ bụ ogwe nkwusioru. Akụkụ ndị dị n'ihu na-eburu ibu kachasị, n'ihi ya, ha nwere nhazi siri ike.
Enwere ọtụtụ ngwaọrụ n'ahịa, n'ihi ya, anyị kpebiri ịghọta isiokwu ahụ ma nyere ndị na-anya ụgbọ ala aka ịhọrọ akụkụ ahụ nke ọma. Ọkwa anyị nke ndị na-ebu ujo kacha mma nke 2022 dabere na nyocha ndị ọrụ, yana ọkachamara Sergey Dyachenko, onye nwe ọrụ na ụlọ ahịa ụgbọala.
Ntuziaka Editor
Bilstein
Nhọrọ anyị dabara na akụkụ ahụ mapụtara nke osisi German Bilstein. Akara a na-enye hydraulic nwalere ụlọ nyocha na gas struts nke imewe ya, yana ogologo oge ịgba ọsọ ruru kilomita 60. A na-ewusi ihe owuwu ahụ ike, na-enye nkasi obi ịnya ụgbọ elu, melite arụmọrụ njikwa.
Onye nrụpụta na-arụkọ ọrụ na ụlọ ọrụ ụgbọ ala niile dị n'ụwa, na-arụ ọrụ na ụlọ ọrụ kacha mma, na-ebuga ngwaahịa ya maka Honda, Subaru (nke ejiri Bilstein racks na ebufe), ụdị American.
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
Egwuregwu Bilstein B6
Ọkụ gas okpukpu abụọ Bilstein nke usoro egwuregwu B6 bụ ndị ahịa na-achọkarị. Emebere ha maka okporo ụzọ mepere emepe, autobahns, na-ekwe nkwa nkwụsi ike n'okporo ụzọ.
Oge ndu: 100-125 puku kilomita (mgbakọ maka n'ihu struts, nke dị n'okpuru ibu ibu, n'azụ ndị na-adịru ogologo).
Uru na ọghọm ya:
Onye ndu nwere ndị asọmpi, gụnyere n'etiti ndị na-emepụta German. Ogo anyị gụnyere coilovers nke European, Asia, American na ụlọ ụdị, nke dị iche ọ bụghị naanị na ntụkwasị obi na ịdị mma, kamakwa na ọnụ ahịa kacha mma na njirimara ndị ọzọ.
Ngosipụta nke ndị nrụpụta ihe na-akpata ujo 15 kacha mma dịka KP siri kwuo
Yabụ, ka anyị were malite (ma ọ bụ gaa n'ihu) akara anyị Ndị na-emepụta German: Boge, Sachs, TRW.
1.BOGE
Na-anọchi anya ngwaahịa dị oke mma, na-ebuga akụkụ na-eduga nchegbu akpaaka German (BMW, Volkswagen, Volvo, Audi). A na-etinye ihe ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ na Kia na Hyundai. N'etiti ahịrị nke ika ahụ, hydraulic struts nke Automatic series na ukpụhọde nke isiike ma ọ bụ nro dabere n'ọnọdụ okporo ụzọ, yana Pro-Gas ọkachamara gas ngwaọrụ na Turbo24 eluigwe na ala ọcha maka anya-ụzọ na ndị siri ike ụzọ, pụta ìhè karịsịa. .
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
Boge 32 R79 A
Model Boge 32 R79 A nwere ọkwa onye ọrụ dị elu. Kwesịrị ekwesị maka ụgbọ ala ọ bụla, nke e mere maka ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa na nnukwu ibu n'ihi ntụpọ elu okporo ụzọ.
Oge ndu: ruo 70 km nke ọsọ.
Uru na ọghọm ya:
2. SACHS
German ọzọ, nke akwadoro maka ntụkwasị obi, ntụgharị na ọnụahịa kacha mma. A na-amata ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ Sachs site n'eziokwu ahụ bụ na enwere ike itinye ha na ụgbọ ala ndị njem na SUV, ma na-enye njem dị elu.
The ika nwere niile kwere omume usoro: gas, mmanụ, hydraulic. Ị nwere ike ịhọrọ ihe maka ụdị ịnya ụgbọ ala ọ bụla. A na-etinye akụkụ n'ọtụtụ ụdị ụgbọ ala, gụnyere VAZ anyị.
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
SACHS200 954
Model SACHS200 954 bụ ihe kasị mma na usoro nke àgwà na price. Ewusi ike maka ọnọdụ siri ike na ụdị ọ bụla nke elu okporo ụzọ.
Oge ndu: 50-60 km nke na-agba ọsọ dabere na ọnọdụ ọrụ.
Uru na ọghọm ya:
3. TRW
Ihe ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ na-adịgide adịgide na oke iguzogide ibu. Klas mmefu ego n'etiti ụdị German, ma n'otu oge ahụ ha adịghị ala n'ịdị mma ma na-enye ya maka nchegbu Renault, Skoda na VAZ. Mgbe puku 60 na-agba ọsọ, ị ga-agbanwe ihe mkpuchi rọba na ugwu, mgbe ahụ, ihe ndị ahụ na-enwe ike "na-agba ọsọ" ọzọ 20 puku km. Na-arụ ọrụ nke ọma na ọnọdụ siri ike.
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
TRW JGM1114T
TRW JGM1114T bụ otu nhọrọ. The mmewere bụ ọbụna adabara Niva, nke na-tumadi-eji anya-ụzọ.
Oge ndu: ihe karịrị 60 km nke ọsọ.
Uru na ọghọm ya:
N'ime ndị kacha mma Ndị na-emepụta America Shock absorbers kwesịrị igosi:
4.Delphi
Akara mmefu ego nke nwere ngwaahịa dị oke mma, nke mere ọ na-achọ n'etiti ndị na-azụ ahịa. Onye nrụpụta tụkwasịrị obi, mana n'oge na-adịbeghị anya ọ naghị enwe mmasị na ịdịmma ya, yabụ ịzụrụ Delphi bụ ihe egwu, ị nwere ike nweta ihe na-akpata ujo dị mma, ma ọ bụ ị nwere ike nweta adịgboroja.
A na-ebuga ihe izizi ndị ahụ ozugbo na ndị na-ebu Toyota, Suzuki, BMW, Opel. A na-eji ihe ndị dị elu na-arụ ọrụ dị elu, na-eguzogide ibu, na ịkwọ ụgbọala na-agafeghị oke na-egosi ogologo ndụ ọrụ. Oke ahụ gụnyere mmanụ, gas na ngwakọ ọhụrụ.
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
Delphi DG 9819
A na-eji ụdị Delphi DG 9819 eme ihe n'ọtụtụ ebe maka igwe klaasị adịchaghị, ọ dị iche site na ịdị mma na ntụkwasị obi.
Oge ndu: ihe karịrị 100000 km na-agafeghị oke ojiji.
Uru na ọghọm ya:
5. EZINỤLỌTA
Ụdị ahụ na-enye ngwọta dị mma maka iji kwa ụbọchị. A na-etinye ihe ndị na-akpata ujo kama akụkụ ụlọ ọrụ na Chevrolet Niva, UAZ. Ụdị ejima-tube na-enye ya ohere ime mgbanwe na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala maka ntụkwasị obi na nchekwa. Emebere akụrụngwa ahụ maka kilomita 50, mana ndị ọrụ mara na ọbụlagodi struts n'ihu na-adị ogologo oge.
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
RS5000 ebe obibi
Ụdị RANCHO RS5000 bụ nke ngwaahịa nke ntachi obi na-abawanye, na-eguzobe na igwe na-arụ ọrụ kwa ụbọchị.
Oge ndu: Ogologo kilomita 50.
Uru na ọghọm ya:
6. Monroe
Akara America nke emepụtara na Belgium ma na-achọsi ike na Europe. Ngwaahịa dị elu, mana dabara adaba maka ụzọ dị mma. N'ọkpụkpụ na n'okporo ụzọ, racks anaghị arụ ọrụ nke ọma. Ngụkọta oge nke emebere ihe ndị na-akpata ujo bụ kilomita 20. Nke a bụ ihe ngosi kachasị ala ma e jiri ya tụnyere ndị America ndị ọzọ, mana ọnụahịa nke ngwaahịa ahụ dịkwa ọtụtụ ugboro obere.
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
Monroe E1181
Model Monroe E1181 - na-arụ ọrụ nke ọma na obodo na n'okporo ụzọ. Ndị ọrụ mara oke mma na ọnụahịa dị mma.
Oge ndu: ruo 20 km nke ọsọ.
Uru na ọghọm ya:
Ndị Europe nakwa dị iche iche site na àgwà na ntụkwasị obi nke racks. Ndị a bụ akara ndị a:
7. Ịnyịnya
Akara Dutch na-eme akụkụ dị mma, na-ebupụ ha na Germany ma na-enye akwụkwọ ikike ndụ oge niile na racks, ma ọ bụrụhaala na onye nwe ya na-eji igwe. Akara ngwaahịa ahụ nwere agba dị iche iche. Red racks na-enye nro nke N'ezie na elu kwụsie ike, bụ nke pụrụ iche usoro. Yellow - egwuregwu na-agbanwe agbanwe. Acha anụnụ anụnụ maka ịnya ike ike nwere isi iyi Kit Sport dị mkpụmkpụ. Ndị ojii nwere ike ijikwa ibu kacha dị arọ nke Load-a-Juster.
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
KONI Sport
Ụdị egwuregwu KONI na-enye gị ohere imezi ihe isi ike site n'okpuru mkpuchi ma ọ bụ site na ogwe osisi, nke na-eme ka ọ dịkwuo mfe ịrụ ọrụ ma na-eme ka nkasi obi na-akwọ ụgbọala.
Oge ndu: ruo 50 km nke ọsọ.
Uru na ọghọm ya:
8. ndewo
Ụdị Dutch ọzọ nke na-arụ ọrụ n'okpuru mmemme mmepụta akwụkwọ ikike ogologo ndụ ya. Ngwaahịa ya nwere n'ezie "ogologo ndụ", a na-ekewa ha site na ihe onwunwe dị ịrịba ama. Onye nrụpụta na-eji nlezianya ahọrọ ihe maka racks, ekele nke ha na-arụ ọrụ zuru oke na oyi na ihu igwe na-ekpo ọkụ (site na -40 ruo + 80 degrees).
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
ndewo CFDs
Ụdị Hola CFD bụ hydraulic strut emebere maka okporo ụzọ obodo mepere emepe, na-enye ọrụ ziri ezi n'elu ala na-enweghị isi.
Oge ndu: ruo 65-70 puku kilomita.
Uru na ọghọm ya:
9. Egwu
Akara Polish na-emepụta mmefu ego yana, nke kachasị mkpa, ndị na-etinye ujo na-adịgide adịgide. Emebere ngwaahịa a maka okporo ụzọ Europe na ụgbọ ala etiti. Ndị nwe ụgbọ ala anyị hụrụ akara ahụ n'anya maka ịdị mma ya na ikpe nwere ike ịdaba. Ndị ọrụ aka na-agbanwe valvụ ma gbasaa ndụ nke akụkụ ahụ mapụtara.
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
Krosno 430N
Ụdị Krosno 430N zuru oke maka ụgbọ ala obodo dị ọnụ ala, ọ nwere ike iguzogide 10-15 puku kilomita na-enweghị nsogbu, mgbe ahụ, ọ na-achọ nnọchi nke components.
Oge ndu: ruo 20-30 puku kilomita.
Uru na ọghọm ya:
Ndị na-emepụta Asia na-anọchi anya ya n'ahịa:
10. Sensen
Akara Japanese nke na-emepụta ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ maka ndị na-azụ ahịa. Ngwaahịa nwere ọnụ ala dị ala ma e jiri ya tụnyere ndị na-emepụta Asia ndị ọzọ, nke e mere maka ọtụtụ ụgbọ ala nke ụdị dị iche iche. Akara ahụ na-elekwasị anya na ahịa ndị Europe, jiri nlezianya họrọ ihe ndị dị na racks, na-achịkwa usoro mmepụta ihe ma na-enye onye na-anọchi anya ma ọ bụrụ na ngwaahịa ahụ ada ada tupu njedebe nke ndụ ọrụ ya.
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
Mkpebi 3213
Ụdị Sensen 3213 dị mma maka ụgbọ ala Lada nke mba ọzọ na nke ụlọ, nke e mere maka okporo ụzọ obodo, na-eguzogide ibu dị elu ma na-arụ ọrụ nke ọma na obere okpomọkụ.
Oge ndu: 50 puku kilomita.
Uru na ọghọm ya:
11. Kayaba
Onye nrụpụta Japan ọzọ, nke, n'adịghị ka Sensen, lekwasịrị anya na ahịa nke ya. Ihe karịrị ọkara nke ụgbọ ala ndị dị na Korea, Japan na China nwere akwa Kayaba. Ndị a bụ Mazda, Honda, Toyota (ụfọdụ ụdị ma e wezụga Camri na RAV-4). A na-ewere ngwaahịa ụlọ ọrụ ahụ dị ka ihe kachasị mma n'ihe dị iche iche nke ụdị ihe nlereanya. Ahịrị 6 maka oge niile na ụdị ụgbọ ala niile.
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
Kayaba Premium
Ụdị Kayaba Premium bụ otu n'ime ndị na-eduga - ihe na-ekpo ọkụ hydraulic nke na-anagide ihe ọ bụla na-eme n'okporo ụzọ na-eme ka ịnya nkasi obi na nchekwa.
Oge ndu: 30-40 puku kilomita.
Uru na ọghọm ya:
12. Tokico
Lexus, Toyota Camry, Rav-4, Ford - ụgbọ ala ndị a na-emepụta na ụdị na-eji Tokico dampers. Nke a na-egosi ịdị mma na ntụkwasị obi nke ngwaahịa ika. Ndị na-emepụta Japan na-enye ngwaahịa dị mma, ọ bụghị ewu ewu na Japan, mana a na-ebupụ ya nke ọma, ebe ọ na-adịkarịghị adịgboroja. Emebere atụmatụ maka njem dị mma na ngwa ngwa, ha na-arụ ọrụ nke ọma n'ọnọdụ ọ bụla n'okporo ụzọ.
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
Tokico B3203
Model Tokico B3203 na-eji mgbakọ mara mma, ọnụnọ nke usoro piston dị mma, nke na-emetụta njikwa na ntụkwasị obi nke ụgbọ ala.
Oge ndu: ruo 70 puku kilomita.
Uru na ọghọm ya:
n'etiti ndị na-emepụta ụlọ na ụlọ ọrụ nke mba CIS akara ndị a pụtara:
13. ONYE
Skopinsky auto-aggregate osisi na-emepụta ihe na-akpata ujo adịghị ọnụ, mana dị elu. Racks nwere ihe eji eme ya bụ ọkpọkọ abụọ, na-agbaso ụkpụrụ ịdị mma nke Europe na atụmatụ atụmatụ adịchaghị mma. Dampers na-enye nkwụsi ike nke njirimara ịkwọ ụgbọala, na-akwụghachi ụgwọ nke ọma maka mmetụta na nkwonkwo okporo ụzọ, oghere na ihe ndị ọzọ.
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
WHO M2141
Emebere ihe nlereanya SAAZ M2141 maka ụgbọ ala ndị njem, nke nwere ihe mgbochi na-alaghachi azụ, nke na-enye gị ohere ịnagide ọnya n'okporo ụzọ na ụzọ adịghị mma.
Oge ndu: 20-40 puku kilomita.
Uru na ọghọm ya:
14. TRIALLI
Onye na-emepụta ihe na-ewu ewu nke ngwaahịa ya na-arụnyere ọ bụghị nanị na Chevrolet Niva, Renault Duster, VAZ 2121, Lada, ma na-ejekwa ozi dị ka ihe analog maka dochie dampers factory na ụgbọ ala America na Europe.
O di nwute, ngwaahịa na-abụkarị faked, yabụ ịkwesịrị ịhọrọ onye na-eweta ntụkwasị obi nke akụkụ. N'ozuzu, ika ahụ na-asọmpi ma na-enye ngwaahịa dị elu.
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
Trialli AH05091
Model Trialli AH05091 bụ akụkụ maka ụgbọ ala ndị njem, mana enwere ike itinye ya na ụgbọ ala azụmahịa, ọ nwere ogologo ndụ ọrụ ma na-eme ka nkasi obi ịnya ụgbọ ala dịkwuo mma.
Oge ndu: 30-40 puku kilomita.
Uru na ọghọm ya:
15. Belmag
ika maka ndị hụrụ a jụụ na-agba ịnyịnya . A haziri ngwaahịa ndị a maka okporo ụzọ obodo, mana n'otu oge ahụ na-eguzogide nkwụsị na nkwụsị n'okporo ụzọ. A na-etinye ngwaahịa na ụdị ụlọ, gụnyere VAZ 2121 Niva, Lada, yana ụgbọ ala mba ọzọ Nissan na Renault.
Kedu ụdị ị ga-aṅa ntị na:
Belmag VM9495
A na-eji ụdị Belmag BM9495 mara ọkwa dị elu nke nkwụsi ike, ịdịte aka na nkasi obi. Ọ na-anagide okpomọkụ nke ọma na obere efu, kwụsiri ike na-arụ ọrụ n'ụgbọ ala ndị njem.
Oge ndu: ruo 50 puku kilomita.
Uru na ọghọm ya:
Otu esi ahọrọ ndị na-ama jijiji maka ụgbọ ala
Ka anyị nyochaa isi njirisi ị kwesịrị ịṅa ntị mgbe ị na-ahọrọ ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ, ma ọ bụrụ na ị kpebie ilekọta ịzụrụ n'onwe gị.
1. Ụdị racks
- Mmanụ (hydraulic) bụ nhọrọ bụ isi, a na-etinyekarị ya dị ka ọkọlọtọ. Ha na-ejide ụda nke ọma, na-eme ka mgbanwe dị mma na egwu na-enweghị isi, dị mma maka ịnya ụgbọ ala dị mma kwa ụbọchị n'ime obodo ma ọ bụ n'èzí obodo na obere ọsọ, mana ijikwa na-adaba mgbe ọ na-agba ọsọ.
- Gas - nke na-abụghị nke mmanụ, nwere nnukwu isi ike ma mee ya maka ịkwọ ụgbọ ala ngwa ngwa. N'ịbụ ndị na-agba ọsọ dị elu, ha na-ejide ụgbọ ala ahụ nke ọma, anaghị atụgharị, ma nwee ogologo ndụ ọrụ.
- Gas-mmanụ - ngwakọ na-ejikọta ma nkasi obi na njikwa. Ụdị ihe mgbagwoju anya zuru ụwa ọnụ nke na-arụ ọrụ nke ọma n'okporo ụzọ awara awara, bumps, n'ime obodo, ma ọ na-efu karịa abụọ gara aga.
2. Akụkụ ego
Ihe niile dabere na mmefu ego yana ugboro ole ị na-eji ụgbọ ala. Enwere ike itinye ndị na-ama jijiji dị oke ọnụ ma ọ bụrụ na ejiri ụgbọ ala mee ihe kwa ụbọchị, njem dị iche iche (obodo, ụlọ, njem azụmahịa, wdg). Nchekwa, wuo mma, components, na, n'ezie, ihe onwunwe nke ọnụ ọnụ dị mkpa ebe a. Ọ bụrụ na a naghị eji ụgbọ ala eme ihe, ụdị mmefu ego dabara adaba.
3. Ịnya ụgbọ ala
Ndị na-agba ọsọ (na-eche na okporo ụzọ dị larịị) kwesịrị ịṅa ntị na ụdị gas. Ndị na-ebu mmanụ akpata oyi n'ahụ bụ ihe oriri maka ndị na-anya ụgbọ ala nke ọma, dị nwayọọ ma hụ nkasi obi n'okporo ụzọ. Ọ bụrụ na ọnọdụ okporo ụzọ adịghị ekwe ka ịnya ụgbọ ala na nkasi obi dị ukwuu, ma ọ bụ na-amanye onye ọkwọ ụgbọ ala mgbe ụfọdụ ịgbakwunye gas, enwere ike itinye otu ngwakọ ngwakọ.
4. Ika
Nhọrọ nke emeputa na-emetụta àgwà nke akụkụ ozugbo. Innovations, akụ isi, onwe laboratories bụ nkwa nke anwụ ngwa ngwa, elu oru parameters na ntụkwasị obi nke ujo absorbers. Naanị nnukwu ụdị nwere ọnọdụ dị otú ahụ na mmepụta.
5. Ihe mbụ ma ọ bụ eji
Enwere ike inwe naanị otu azịza ebe a: akụkụ dị mkpa dị ka ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ nwere ike were naanị n'ụdị ọhụrụ site n'aka onye na-eweta ntụkwasị obi. Ọ bụrụ na ịzụrụ ihe nkedo n'aka, ịkwesịrị ịlele iguzosi ike n'ezi ihe nke nkwakọ ngwaahịa, ọnọdụ nke akụkụ ahụ n'onwe ya. Ọ bụrụ na ejiri aka na-agbapụta osisi ahụ, ewerela ihe oriri. Mbọ aka nke aka agaghị ezuru ịdọrọ azuokokoosisi. Nke a na-egosi mmebi n'ime akpa ahụ.
Ajụjụ na azịza ndị ama ama
Anyị jụrụ nke anyị ọkachamara - Sergey Dyachenko, onye nwe ụlọ ọrụ ụgbọ ala na ụlọ ahịa akụrụngwa, – ajụjụ ole na ole na-emetụta ndị na-agụ anyị. Anyị na-atụ anya na ndụmọdụ ga-enyere gị aka na nhọrọ nke ujo absorber.