ọdịnaya
Ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ ọ bụla nwere opekata mpe sistemụ nzacha anọ: mmanụ ọkụ, mmanụ, ikuku na ụlọ. Tinyere onye ọkachamara, anyị ga-agwa gị otu esi eji aka aka gị dochie ihe nzacha mmanụ. E kwuwerị, ntinye ziri ezi nke akụkụ ahụ na-adabere na ọrụ nke engine.
A na-achọ ihe nzacha ahụ iji kpochapụ ihe ndị na-adịghị ọcha, tinyere mmanụ ụgbọala, nwere ike ịbanye na usoro. Mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel nwere ike ịnwe ọ bụghị naanị uzuzu na unyi, kama ọ bụ ọbụna iberibe agba na nkume. N'ụzọ dị mwute, àgwà mmanụ ụgbọala anyị nwere dị ala. Karịsịa n'ime ime obodo nke mba ahụ. Ya mere, ọ bụrụ na ịchọrọ ka ụgbọ ala ahụ na-eje ozi n'ikwesị ntụkwasị obi, ma na-eme atụmatụ ịzọpụta na njem gaa na ebe ọrụ, mgbe ahụ, anyị na-enye ntụziaka maka otu esi edochi nzacha mmanụ n'onwe gị.
Otu esi agbanwe nzacha mmanụ n'ime ụgbọ ala
Nke ka mma nke nzacha, mma mmanụ ga-adị ọcha, nke pụtara na engine ga-arụ ọrụ ogologo oge n'enweghị nsogbu. Ihe nzacha mmanụ ọkụ na-abịa n'ụdị nhazi, nha, na ụzọ ntinye. Dabere na ime na ihe nlereanya nke ụgbọ ala ahụ, akụkụ ahụ na-efu site na 300 ruo 15 rubles.
Biko mara na ị nwere ike iji aka gị dochie nzacha n'ime ụgbọ ala naanị ma ọ bụrụ na etinyeghị cylinder gas n'ime ụgbọ ala ahụ. Ọ bụrụ na ịmegharịrị ọrụ na HBO, wee gaa na ọrụ pụrụ iche iji dochie akụkụ ahụ. Gas na-agbawa nke ukwuu.
Rịba ama na ọ dịghị ntụziaka zuru ụwa ọnụ maka dochie mmanụ ọkụ. Dịka ọmụmaatụ, na ụgbọ ala mba ọzọ nke oge a, a na-ezobe ọnụ a n'ime usoro mmanụ ụgbọala. Ọ nọ n'okpuru nnukwu nrụgide. Ị nwere ike ịrụ ọrụ na ya naanị site n'enyemaka nke ngwá electronic pụrụ iche. Rigo n'onwe gị ma nwee ike imebi usoro mmanụ ụgbọala niile.
Ma na ụgbọ ala ụlọ dị mfe, dị ka Priora (VAZ 2170, 2171, 2172), ọ ga-ekwe omume ijikwa onwe gị. Anyị na-enye ntụziaka nzọụkwụ site nzọụkwụ:
1. Weghachite nrụgide na usoro mmanụ ọkụ
Iji mee nke a, chọta ihe mkpuchi ala n'ime ime ụgbọ ala. Jiri screwdriver wepụ ọta ahụ. Dọrọ fuse mmanụ ọkụ. Malite ụgbọ ala ma chere ruo mgbe ọ kwụsịrị - mmanụ agwụla gị. Mgbe ahụ tụgharịa ọzọ mgbanye maka sekọnd atọ. Nrụgide ahụ ga-apụ ma ị nwere ike ịgbanwe nzacha.
2. Chọta mmanụ ọkụ
Ọ dị na azụ azụ na eriri mmanụ - site na ya, mmanụ ụgbọala si na tank na-abanye na engine. Iji ruo akụkụ ahụ, ị ga-achọ ịnya ụgbọ ala ahụ n'elu elu elu ma ọ bụ gbadaa n'ime oghere nyocha nke ebe a na-adọba ụgbọala.
3. Wepu ihe nzacha mmanụ
Nke mbụ, kwụpụ ndụmọdụ nke tubes. Iji mee nke a, mechie latches. Kpachara anya - ụfọdụ mmanụ ọkụ ga-agbapụta. Na-esote, tọpụ ihe nkedo nke na-echekwa njide ahụ. Nke a ga-achọ igodo maka 10. Mgbe nke ahụ gasịrị, a ga-ewepụ ihe nzacha ahụ.
4. Wụnye akụkụ mapụtara ọhụrụ
Ekwesịrị ịdọrọ akụ na ya, nke na-egosi ntụziaka mmanụ si na tank ahụ gaa na engine. Mechie ihe nkedo ahụ. Ọ dị mkpa ịgbakọ mbọ ebe a: emela ihe nzacha ahụ ma n'otu oge ahụ mechie ya na njedebe. Tinye na ndụmọdụ nke tubes - ruo mgbe ha pịa.
5. Nkwenye
Dochie fuse nzacha wee malite injin. Chere ọkara nkeji wee gbanyụọ engine wee laghachi n'okpuru ụgbọ ala. Ịkwesịrị ịlele ma nzacha ahụ na-agbapụta.
Enwere ike iji aka nke aka gị dochie ihe nzacha mmanụ n'ime ụgbọ ala dizel na-abụghị nke adịchaghị. Ka anyị gwa gị otu esi eme nke a site na iji SsangYong Kyron dịka ọmụmaatụ:
1. Anyị na-achọ nzacha n'ime ụgbọ ala
Ọ dị n'okpuru mkpuchi n'aka nri. Ọ bụrụ na ịnweghị ike ịhụ akụkụ ọ bụla, mepee akwụkwọ ntuziaka ụgbọ ala. Na broshuọ nke oge a, a kọwara ngwaọrụ nke igwe n'ụzọ zuru ezu. Ọ bụrụ na enweghị akwụkwọ ntuziaka, lelee ya na ịntanetị - ọtụtụ akwụkwọ ntuziaka dị na ngalaba ọha.
2. Kwupu akụkụ ahụ
Iji mee nke a, ị ga-achọ igodo Torex, nke a makwaara dị ka "akara mmuke" maka 10. Nke mbụ, wepụ ihe nkedo ahụ iji tọpụ nzacha ahụ. Jiri mkpịsị aka gị tọpụ ọkpọkọ mmanụ ụgbọala. Iji mee nke a, pịa na latches. Mgbe nke ahụ gasịrị, anyị na-ewepụ ihe nzacha. Ọ ga-agbapụtakwa mmanụ ụgbọala, yabụ kpachara anya.
3. Anyị na-etinye nke ọhụrụ
tụgharịa usoro. Ma ọ dị ezigbo mkpa tupu i dozie ihe niile dị n'ebe ahụ, wụsa 200 - 300 ml mmanụ dizel n'ime nzacha. Ma ọ bụghị ya, mkpuchi ikuku ga-etolite. Na-esote, anyị na-ejikọta ọkpọkọ, gbanye ihe nkedo.
4. Nkwenye
Anyị na-amalite engine ma hapụ ya ka ọ na-agba ọsọ maka 30 sekọnd. Anyị na-agbapụta mmanụ ụgbọala site na usoro ahụ ma hụ ma ọ bụrụ na ọ dị.
Ajụjụ na azịza ndị ama ama
Anyị gwara ka esi edochi ihe nzacha mmanụ ụgbọala dị n'ime ụgbọ ala ahụ. Maxim Ryazanov, onye nduzi teknụzụ nke Fresh Auto dealerships na-aza ajụjụ ndị a ma ama na isiokwu ahụ.